新车断电特斯拉甩锅给国家电网!专家:车子自身存问题可能较大

近日,因为新车充电后断电,售后人员甩锅给国家电网电流大的事件,让众多网友见证了特斯拉炉火纯青的甩锅能力,也让特斯拉再次接连几日登上了热搜榜。

据了解,南昌特斯拉Model 3车主涂先生,充电后车辆突然断电趴窝,售后检查后表示,是国家电网的电流过大,烧坏了车辆的逆变器。

对此,国网南昌供电公司1月31日凌晨对该事件进行了说明,称原因不在电网,希望特斯拉好好查明,同时对于“造谣抹黑”保留追究责任权利。

对于此次事件,据媒体报道,一位电池专家表示,特斯拉售后人员的回答很不专业,“电动汽车充电都是有保护的,就像油箱,满了就断开,加不进去油了。”

专家称,从车主叙述的情况看,车子和充电桩到底是谁的问题,还无法完全确定,有可能是车的问题。

“如果其它车都没有问题,就这个车有问题,那就是车的问题。”“而且这辆车是新车,一般来说,故障在车子使用初期表现会比较明显。”

此外,专家还解释了充电过程中车和充电桩的互动关系,“一般是车子提需求,桩进行能量输出。如果充电桩的输出高于车子但需求,就按车子的来,如果桩但能力不足,就按照桩的能力来。”

对于充电桩有没有问题,他认为,“如果实际情况是供电电压不稳,那也应该是超充桩承担责任,因为应该预防到这种问题。”

对于到底哪方面因素是引发这种问题的主要原因,上述人士认为,从目前公开情况还很难判断,“估计车子有问题是根源,外部因素是引发的直接原因。”

“具体得进行详细的分析,才会知道是什么原因。一个技术问题的锁定,还需要进行实验验证。”

据我们此前报道,特斯拉售后负责人告诉涂先生,车子的逆变器烧掉了。同时解释道,逆变器之所以损毁,是因为车子充入的瞬间电流过大。

国网南昌供电公司也没有默默忍受这个“天外飞锅”,1月31日凌晨时分对外表示:特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用,而非由电源线路连接特斯拉电动车;

在使用中电源线路电压稳定无异常,周边其他用电设备也都正常工作,符合国家规定的电源质量要求。

2月1日,特斯拉在其官方微博@特斯拉客户支持,回应了近日南昌车主充电后出现异常的情况,并向国家电网南昌公司表示歉意。

其称“初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的”,并表示售后人员与车主的沟通“提及多种可能因素供用户参考理解”,被录音并选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播“对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰,我们深表歉意”。

特斯拉表示,已经妥善解决了用户的问题,并正对原因进行检测和调查。

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(责任编辑:王治强 HF013)

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